Bancada ruralista será fortalecida no Congresso Nacional

A população que foi às urnas no último domingo deu novo fôlego para os representantes do agronegócio em Brasília. Na Câmara Federal, dos 191 deputados que formam a Frente Parlamentar da Agropecuária (FPA), principal fórum para discussão dos temas do setor no Congresso, 139 foram reeleitos, um percentual de 72%. Os números seguem elevados entre os parlamentares da frente que estão efetivamente no exercício do mandato na Câmara: dos 168, 110 renovaram o mandato por mais quatro anos. Segundo estimativa da FPA, a participação de deputados na frente pode crescer ainda mais a partir de 2015, já que 118 parlamentares eleitos para o primeiro mandato em Brasília têm afinidade com o setor agrícola. Se a adesão for integral, a bancada ruralista pode chegar a 257 dos 513 deputados federais. Entre os destaques vindos das urnas está o atual presidente do grupo, Luis Carlos Heinze (PP-RS), deputado mais votado do Rio Grande do Sul. No Senado, a FPA mantém peso com o retorno de Ana Amélia (PP-RS), derrotada na disputa pelo governo do Estado gaúcho, da reeleição de Kátia Abreu (PSD-TO) e da chegada de Ronaldo Caiado (DEM-GO) e Wellington Fagundes (PR-MT), que eram deputados federais.

Aécio diz que virada nas pesquisas não é surpreendente

O candidato à presidência da República, Aécio Neves (PSDB), disse nesta manhã em Belo Horizonte, que a sua virada nas pesquisas de intenção de voto sobre Marina Silva (PSB), que agora aparece em terceiro lugar, não foi surpresa. "É uma coisa que vejo com naturalidade. Não foi algo surpreendente". Questionado se tinha contado os minutos para ultrapassar sua adversária, Aécio respondeu: "Não tenho essa ansiedade". Aécio votou às 10h30, na Escola Estadual Governador Milton Campos, no bairro Lurdes. Em seguida, o presidenciável concederá uma entrevista coletiva no hotel ao lado da escola. Pela primeira vez desde o início da campanha, a equipe de Aécio exigiu credenciamento prévio da imprensa para entrevista.

Entre países emergentes, queda do real foi a maior

O cenário eleitoral levou o real a registrar, nesta segunda-feira, a maior desvalorização em relação ao dólar em um grupo de 24 moedas dos principais países emergentes. Embora o cenário externo também esteja afetando o mercado brasileiro, a perda mais acentuada da moeda brasileira indica que há um fator interno –a disputa eleitoral –contribuindo para a alta do dólar no país. "O Brasil tem reagido de maneira mais negativa do que os demais emergentes. Isso tem a ver com a perspectiva eleitoral", diz Gustavo Rangel, economista-chefe para a América Latina do banco holandês ING.Entre os 24 países emergentes, 18 recuaram em comparação ao dólar. A queda foi liderada pelo real, que registrou queda de 1,03%, acima das depreciações de 0,71% do rublo russo e de 0,62% do won sul-coreano. Nesta segunda-feira (29/09), tensões provocadas por manifestações pró-democracia em Hong Kong e dados negativos da economia chinesa afetaram as Bolsas e moedas de emergentes. Dados positivos da economia americana também têm alimentado nas últimas semanas as expectativas de que os EUA começarão a elevar em breve as taxas de juros. Isso tem levado investidores a transferir recursos hoje aplicados em países emergentes para títulos do governo americano, que tendem a oferecer remuneração maior no futuro, se a previsão de alta de juros se confirmar. Segundo economistas, se o movimento de desvalorização do real se acentuar rapidamente, poderá ter efeito nocivo para a economia brasileira. Além de acelerar a inflação (ao deixar produtos importados mais caros), pode piorar o já elevado buraco nas contas externas do país. Com informações do jornal Folha de São Paulo.

Com PIB em marcha lenta, fluxo de caminhões é o menor desde 2012

O índice da ABCR mostra uma queda gradual no fluxo dos veículos pesados, a partir de março deste ano. De julho para agosto, a queda foi de 0,5%. “Coincide com o período em que a indústria se afundou no pior momento da crise. Em julho houve respiro para a atividade industrial, mas, de resto, vemos uma trajetória de enfraquecimento”, afirma a economista Alessandra Ribeiro, da Tendências, consultoria que auxilia a associação de concessionárias a realizar os cálculos de fluxo. Segundo a economista, o fluxo mais baixo de caminhões é uma consequência da queda de pedidos de frete, causada pela queda na produção industrial e a desaceleração do comércio. “O índice é mais um dos que funciona como um termômetro da economia no país, assim como os índices de confiança da indústria, consumo de energia e produção de veículos. Todos estão bastante baixos e antecipam que a recuperação econômica pode tardar para acontecer”, completa. Em relação a agosto do ano passado, o fluxo de veículos pesados caiu 6,5% no país. No acumulado do ano, a queda é de 2,6%. Os dados do Paraná acompanham o movimento nacional. De janeiro a agosto, a movimentação dos veículos pesados no estado apresentou uma queda de 3,3%. No confronto de agosto com o mesmo mês de 2013, o fluxo caiu 4,3%. Segundo o diretor da transportadora MC Cargas, Marcel Carvalho, a queda no fluxo é reflexo do arrefecimento nos pedidos e até do cancelamento de contratos. “Isso varia muito de empresa para empresa, mas tem clientes que trabalham com dois ou três fornecedores de transporte e estão cancelando parte dos contratos por causa da queda de volume”, afirma. Segundo ele, isso afeta principalmente transportadoras que atuam como terceirizadas de indústrias que também contam com frota própria. “Essas indústrias ajustam sua logística para depender menos das transportadoras terceirizadas. Com isso, menos caminhões rodam nas estradas”, completa. Para o membro do conselho de infraestrutura da MV Consultoria, Sebastião Almagro, a indústria deve se recuperar nos próximos meses e, com isso, o movimento nas estradas tende a aumentar. “Ainda serão momentos difíceis, mas o pior momento foi nesta transição de semestre”, completa.

Cenário otimista para indústria brasileira do frango

A indústria do frango tem perspectiva bastante favorável mundialmente até o fim do ano, de acordo com novo relatório trimestral do Rabobank, publicado na terça, dia 16. A instituição informa que os preços do frango podem se firmar mais competitivos frente a outros tipos de carne e ainda ver cair os custos de produção, tendo em vista o aumento de preços das carnes bovina e suína e a previsão de desvalorização dos grãos para 2015. Tais fatores devem permitir o reajuste positivo de margem de lucros para os avicultores. De acordo com o Rabobank, movimentações do comércio internacional, como a decisão russa de cortar importações de frango dos Estados Unidos, favorecem principalmente Brasil, África do Sul e as indústrias locais russas. A expectativa de embarques para a Rússia é de até 150 mil toneladas adicionais até o fim de 2014.

Os novíssmos iPhone 6 e iPhone 6 Plus

Nesta semana, a Apple mostrou a atualização do seu smartphone, o iPhone. Pela primeira vez, a empresa lançou aparelhos com tamanhos de tela diferentes. Comparamos os dois novos modelos, iPhone 6 e iPhone 6 Plus, com o modelo mais atual à venda até agora, o iPhone 5s. A principal diferença aparente é o aumento da tela. Em comparação ao iPhone 5s, o iPhone 6 teve um aumento de 20% em sua tela. Pulou de 4 polegadas para 4,7 polegadas. Já o iPhone 6 Plus, com tela de 5,5 polegadas, teve um aumento de quase 40%. Mas o tamanho da tela não foi a única mudança. Veja a tabela abaixo mostrando as diferenças entre os três modelos.

Arroba do boi deve seguir em alta no segundo semestre

Com o bom desempenho das exportações de carne e a valorização dos bezerros, a arroba do boi gordo deve seguir em alta no segundo semestre deste ano. A indicação é do boletim “Custos e Preços”, elaborado pela Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA). A expectativa é de que a oferta de animais para abate continue restrita e as vendas externas continuem crescendo nos próximos meses, provocando elevação dos preços da carne no mercado interno. "Os frigoríficos têm trabalhado com escalas reduzidas, já que a disponibilidade de animais prontos para abate é pequena frente à demanda aquecida, principalmente do mercado externo", explica o estudo da CNA. De janeiro a julho, os embarques de carne, industrializada e in natura, para o exterior somaram em volume 1,28 milhão de toneladas, 11% a mais do que no ano passado. Segundo o boletim, a tendência é de crescimento das exportações de carne. Um dos fatores que pode contribuir é a possibilidade de a Rússia aumentar as importações do Brasil, diante dos embargos econômicos impostos por União Europeia e Estados Unidos ao país, em razão da crise na Ucrânia. De acordo com o estudo, o mercado interno já sente os efeitos do cenário externo. Em São Paulo, a arroba do boi em agosto teve alta de 4,2% em relação a julho, cotada a R$ 122,19. Na comparação com agosto de 2013, a elevação foi de 22%. Em Goiás, o preço da arroba, no mês passado, foi de R$ 113, 53, aumento de 2,3% frente a julho e de 24,6% em relação a agosto de 2013. Na última semana os preços dos cortes bovinos no atacado tiveram uma alta pequena, de 0,4%, segundo a Scot Consultoria. O pagamento de salários não foi capaz de manter as valorizações no ritmo que vinham sendo registradas nas três semanas anteriores, de 2,5% em média. Segundo a Scot, os patamares de preços limitam novas altas, demonstrando que as cotações maiores que vinham sendo impostas caminharam no sentido oposto ao da demanda, que sazonalmente diminui a partir do final da primeira quinzena do mês. A impossibilidade de aumentar os preços reduz a margem da indústria que faz a desossa em dois pontos percentuais na última semana. Os valores estão em 21,2% atualmente, isso ocorre porque que a arroba do boi gordo segue sua escalada de alta e já ocorrem negócios em R$ 130 a arroba, à vista, em São Paulo. O valor da carne vendida pelos frigoríficos continua subindo mais que a arroba. Enquanto a matéria prima teve alta de 24,2%, os cortes subiram 26,3%, em um ano.

Quando quadrinhos e aviação se encontram

O sujeito que está ali em cima é um verdadeiro mistério. Sabe-se que seu nome é Rick Rojatt, mas ele jamais foi visto sem máscara em público e desapareceu após um acidente em que tentou pular com uma moto sobre 26 ônibus (mas bateu o recorde de Evel Knievel). Coisas de gente dos anos 70, tão loucos quanto o pessoal do início dos 60 que ficavam meses voando num Cessna 172. Este voo do Human Fly foi pilotado por Clay Lacy, o mesmo cara que ajudou a desenvolver o Learjet e criou a empresa que faz aqueles vídeos aéreos “phodásticos”. Mais sobre ele logo abaixo. Se você acha que não é muita coisa voar do lado de fora de um DC-8 em 1976 vestindo apenas um uniforme de algodão, devo informar que as passagens baixas vistas no vídeo aí embaixo chegaram a 250 mph (402 km/h). Em uma das passagens, o corpo do super-herói foi atingido por pequenas gotas de uma chuva que se aproximava – e naquela velocidade a água bateu tão forte que o rapaz não aguentou a dor e desmaiou. Foi levado ao hospital e ficou 6 semanas em recuperação.  Naquela época o mascarado impressionava tanto as pessoas que acabou influenciando a Marvel Comics, a qual lançou o super-herói Human Fly, “o mais ‘selvagem’ dos super-heróis, porque é real“. Apesar de ter sido lançado originalmente pela Marvel, o mascarado apareceu até ao lado do Batman da DC Comics! 

Depois do lançamento do “gibi”, Rick viajou o país inteiro, sempre uniformizado, para participar em eventos de caridade. Era tudo ensaiado nos eventos, e ao final da arrecadação dos fundos, sempre aparecia um vilão para roubar todo o dinheiro levantado. Então o Human Fly combatia o vilão e triunfava, para a alegria da criançada presente. Mas a foto dele em cima do DC-8 só foi possível por causa do piloto daquele avião.

Veja o video abaixo:

Mais sobre Clay Lacy, o incrível piloto do avião do Human Fly:

Clay foi um piloto da United Airlines em 1952, iniciando a carreira como co-piloto de DC-3. Dois anos depois pediu licença para o serviço militar, onde voou F-86 Sabre. Em 55 retornou a United mas continuou voando aeronaves militares e outros tipos para a Guarda Nacional da Califórnia. Venceu corridas aéreas em Reno. Bateu o recorde de velocidade em uma volta ao mundo com ninguém menos que Neil Armstrong a bordo como convidado de honra. O voo durou 36 horas, 54 minutos e 15 segundos, em um Boeing 747SP. Este voo arrecadou 530 mil dólares para crianças carentes ao redor do mundo. Foi também um dos poucos a oficialmente virarem o milênio antes de qualquer pessoa na Terra, pois voou em direção a Linha Internacional de Data e passou para o ano 2000 em um Boeing 727 muito antes que o resto da humanidade. Quando se aposentou da United, era o número 1 em “seniority” (o piloto mais antigo). Com 55.000 horas de voo em 200 tipos diferentes de aeronaves, Clay é considerado o piloto mais voado do mundo. Hoje em dia, quase todas as filmagens aéreas usam seu Learjet modificado. (Fonte: Blog Aviões e Música)

Comercialização antecipada da soja ainda é baixa no norte do Paraná

A comercialização antecipada na safra 2014/2015 de soja segue lenta. Analistas calculam que menos de 10% foi negociado até agora. No mercado, as vendas sempre são antecipadas, muitos negócios são feitos antes mesmo do plantio. Só que este não é o caso dos produtores do norte do Paraná, que já estão colhendo o trigo e deveriam vender a soja da próxima safra, mas não é isso que está acontecendo neste ano. O gerente de comercialização da Cooperativa Integrada, João Bosco Azevedo, diz que em 2013/2014 mais de 30% da soja produzida pelos cooperados já tinha contratos travados. Agora, não passa de 17%. A explicação é conhecida no mercado. "A soja despencou. O que fez a soja cair e, consequentemente, o milho e outros produtos caírem? É porque a safra norte-americana está chegando. Aí é uma coisa bem simples: oferta e demanda. Agora, vamos esperar e ver o que vai acontecer" ,explica Azevedo. O produtor Odair Trevizan já esteve mais tranquilo nesta época. Em 2013, a preocupação era só com o trigo, que ele sempre começa a colher no início de setembro. A soja ele já tinha negociado nesse período. Ele afirma que havia preço bom. "Agricultura é sempre assim. Temos anos bons e anos ruins. É como eu sempre digo, tem que saber levar nos anos bons para sobreviver nas épocas ruins", afirma Trevizan. Em pouco mais de um mês, o agricultor Odair Trevizan vai plantar 450 hectares de soja, que é a cultura de maior rentabilidade para ele. Pelo menos era assim nas outras safras. O produtor conta que, na safra passada, ele conseguiu em média o valor de R$63,00 por saca. Neste mesmo período, em 2013, 25% da produção já estava vendida. Para 2014/2015, Trevizan afirma que não conseguiria mais que R$55,00 pela saca. "Os insumos subiram mais. Na safra anterior, os preços já não foram tão bons. Agora esta política aí vem de cima, e os preços não melhoram", lamenta o sojicultor. Há muito ainda para acontecer, é o que dizem os analistas e especialistas que estão no mercado. Se muito depende dos fundamentos, tem que se considerar a demanda, que continua firme." A China está comprando, o que continua dando condições de melhora no mercado. De vez em quando, nós vemos uma janela se abrindo e a soja sobre, os fundos continuam comprando e dá condições para a gente trabalhar", comenta Azevedo. O atraso na comercialização não chega a ser um problema, diz João Bosco Azevedo, mas ele alerta para os produtores que eles garantam o pagamento dos custos com a venda antecipada. Azevedo lembra que não é só o preço – ou a oferta – que tem contribuído para este fator. "O produtor se capitalizou nestas últimas três safras. Ele colheu muito bem, ele vendeu bem. Eu diria que estava tudo a favor deles. Então, os produtores não enxergam mais necessidade de fazer qualquer negócio. Muitos não vão antecipar uma venda da safra 2014/2015 para ter prejuízo. Ele só vai vender se tiver lucro. Eu acredito que janelas de negócios vão se abrir e o produtor tem que estar preparado para quando este momento surgir", completa o gerente de comercialização.

BRF anuncia venda de unidades de lácteos para Parmalat

A empresa de alimentos BRF informou nesta quarta-feira que fez acordo para vender suas unidades e marcas de lácteos para a Parmalat S.p.A., empresa com sede na Itália pertencente ao grupo Lactalis, por 1,8 bilhão de reais, segundo fato relevante. Entre as marcas desse segmento vendidas pela empresa em meio a uma reestruturação, em busca de melhores margens, estão a Batavo e a Elegê. O negócio envolve a venda de 11 unidades situadas em dez localidades: Bom Conselho (PE), Carambeí (PR), Ravena (MG), Concórdia (SC), Teutônia (RS), Itumbiara (MG), Terenos (MS), Ijuí (RS), Três de Maio I (RS), Três de Maio II (RS) e Santa Rosa (RS). Segundo a empresa, o valor da transação estipulado no Memorando de Entendimentos, de 1,8 bilhão de reais, é sujeito a determinados ajustes e à verificação de condições precedentes e aprovações regulatórias aplicáveis a transações dessa natureza. A companhia informou ainda que outorgou à Parmalat exclusividade durante o período de negociação dos contratos definitivos da transação. O segmento negociado obteve receita líquida de 2,6 bilhões de reais em 2013.

Aumenta desistência no pagamento de imóvel na planta

Além de atrasos nas obras, mutuários têm enfrentado dificuldades para fazer o financiamento do imóvel adquirido na planta entre 2008 e 2011 ser aceito pelo banco. Ao comprar um imóvel na planta, inicialmente as parcelas são pagas diretamente à construtora. O financiamento com o banco começa apenas quando a unidade é entregue. Com a desaceleração da economia e o aumento da inflação, os bancos ficaram mais seletivos para oferecer o crédito imobiliário no momento em que as unidades lançadas nos anos de boom do mercado imobiliário são entregues. As instituições financeiras temem que o nível de endividamento das famílias e o risco de perda do emprego não permitam que os compradores consigam pagar as parcelas do financiamento. Como consequência, as construtoras têm registrado um aumento no volume de contratos cancelados, os chamados distratos. Em algumas delas, o valor total dos distratos chega a ser maior que o dobro do valor observado há três anos. Miguel José Ribeiro de Oliveira, diretor da Associação Nacional dos Executivos de Finanças, Administração e Contabilidade (Anefac), acredita que não existe um culpado pelos conflitos entre mutuários e construtoras. Para o executivo, a piora na economia pegou todos de surpresa. “O comprador pensou que após 36 meses poderia continuar pagando o imóvel. Os bancos não esperavam que a alta da inflação e o endividamento poderiam corroer a renda da população, e as empresas venderam porque o mutuário, naquele momento, tinha condições para financiar o imóvel”, explica Oliveira.

Porém, não é esta a visão da analista da corretora Concórdia, Daniela Martins. Depois de captar recursos na Bolsa e receber incentivos do governo, as construtoras se expandiram rapidamente pelo país com o apoio de parceiros locais, mas o fizeram sem o devido preparo para construir e vender empreendimentos.

“Na euforia, muitas delas queriam simplesmente vender, mas não saber como e para quem”, explica Daniela.

Segundo a analista, o número de contratos cancelados deve se manter pressionado até o ano que vem, quando terá sido entregue a maior parte do volume de lançamentos dos anos de expansão do setor. Oliveira, da Anefac, não vê sinais de mudança na postura dos bancos no curto prazo. "Ao menos até que o novo governante anuncie medidas concretas para lidar com a conjuntura econômica, os bancos não devem diminuir o rigor na concessão do crédito imobiliário". Na hora de cancelar o contrato, o maior ônus é de quem adquiriu o imóvel na planta, seja porque ele já pagou 20% do valor do imóvel durante a construção e pode receber propostas indecorosas da construtora para devolver a maior parte dos valores pagos, ou porque dificilmente conseguirá comprar um imóvel semelhante pelo mesmo valor. Isso ocorre porque as construtoras estão conseguindo revender as unidades no mercado por um preço 15% maior do que o registrado no ano passado, aproveitando a valorização dos preços. Do lado do comprador, o advogado especialista em direito imobiliário Marcelo Tapai afirma que, por meio de um processo judicial, é possível pedir a devolução de 90% do valor já pago durante a construção da unidade nos casos em que o consumidor ficou inadimplente ou não tem renda suficiente para financiar o imóvel. Mas quando se trata de atrasos na obra, o advogado diz que é possível pedir não só a devolução de todo o valor pago com atualização monetária, como uma indenização por danos morais. Já no caso de vendas pouco transparentes, Tapai diz que é difícil comprovar a má-fé do corretor porque as condições para financiamento geralmente estão explicadas no contrato de compra e venda do imóvel. Ao comprador, ressalta, resta se prevenir antes de fechar a compra. “O ideal é que ele faça simulações de qual foi a variação do Índice Nacional de Construção Civil (INCC) nos últimos três anos para verificar sua capacidade de pagamento das parcelas durante a construção e também ao financiar o imóvel. Mas, principalmente, ele deve ler o contrato”, diz o advogado. Tapai lembra que os corretores podem não levar em consideração o nível de endividamento do comprador ao vender a unidade. “Como as condições de financiamento não mudaram, o imóvel sempre vai caber no bolso. Mas os bancos podem não aceitar esse risco”. O advogado ressalta que o imóvel na planta é sempre uma promessa de compra e venda sem garantias, mas o comprador tem o direito de desistir da aquisição. 

Marfrig desiste de demitir 680 funcionários no Rio Grande do Sul

O frigorífico Marfrig não vai mais demitir os funcionários da planta de Alegrete, no Rio Grande do Sul. Os 680 funcionários que estavam ameaçados de demissão na próxima segunda, dia 1º de setembro, serão mantidos pela empresa. A decisão foi tomada após uma reunião na manhã desta sexta, dia 29, entre o frigorífico e governo do Estado. De acordo com o Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias de Alimentação de Alegrete, a decisão foi divulgada pela Casa Civil gaúcha. Ficou definido que o frigorífico vai manter todos os empregados e a planta funcionando. As atividades serão retomadas a partir da próxima segunda. Uma comissão formada pelos governos federal e estadual, a Marfrig e os trabalhadores deve se reunir periodicamente para definir questões como a estruturação de um confinamento de gado em Alegrete e a regularização junto aos órgão responsáveis pelos licenciamentos ambientais no Rio Grande do Sul. A notícia do fechamento havia sido divulgada no dia 12 de agosto pelo Sindicato da Alimentação do município, segundo os motivos para a decisão seriam as dificuldades financeiras da empresa, pouca matéria prima disponível e dificuldades com a obtenção de licenciamento ambiental, uma vez que a Fundação Estadual de Proteção Ambiental do Rio Grande do Sul (Fepam) estava solicitando melhorias nas barragens da planta que teriam um custo de mais de R$ 500 mil. Na semana passada, a assessoria de imprensa da Marfrig havia declarado que o fechamento da planta seria temporário, mas sem previsão de reabertura – e não deu detalhes sobre o motivo do fechamento. De acordo com a Marfrig, diariamente são abatidas 1.500 cabeças de gado no Estado, 600 das quais na planta de Alegrete.

Dilma recebeu informações sobre o avião da tragédia de Campos

Segundo a revista Época, pouco antes do primeiro debate dos presidenciáveis, a presidente Dilma Rousseff recebeu um relato da investigação da Polícia Federal sobre o avião cuja queda matou o candidato socialista Eduardo Campos. Segundo o informe, a apuração caminha para apontar infrações legais. Dilma guardou a munição.

Em reunião com banqueiros, Marina foi só elogios a Henrique Meirelles

A presidenciável Marina Silva (PSB) foi levada pelo economista Eduardo Giannetti a um encontro com banqueiros. Marina começou a conversa dizendo que Giannetti fala tudo o que ela pensa sobre economia. Ao ver na plateia o ex-presidente do Banco Central Henrique Meirelles, Marina fez um adendo. Passou a elogiar Meirelles, seu colega de ministério no governo Lula, como economista e homem público. Os banqueiros entenderam como um sinal de que Meirelles deve ser aproveitado num eventual governo Marina.

Antonio Ermírio de Moraes é enterrado em São Paulo

Foi enterrado por volta das 17h30 desta segunda-feira (22/08) o empresário Antonio Ermírio de Moraes, presidente honorário do Grupo Votorantim. Acompanhada por familiares e executivos do grupo, a cerimônia encerrou-se às 17h35, no Cemitério do Morumby, na zona sul de São Paulo. Cerca de 100 pessoas presenciaram a oração que precedeu o baixar das cordas com o corpo do empresário. Ermírio de Moraes, 86 anos, morreu de insuficiência cardíaca, em casa, em São Paulo, na noite de domingo (24/08). Ele deixa a mulher com quem teve nove filhos. O executivo teve o diagnóstico de Alzheimer e hidrocefalia confirmados em 2006 e afastou-se da gestão do grupo em 2008. É uma grande perca para o Brasil. Desde menino admirei Antonio Ermírio de Moraes como empresário e empreendedor, pela sua determinação em fazer acontecer, e não apenas criar projetos.

Novo Airbus da Azul com a bandeira na fuselagem

A Azul recebeu seu segundo Airbus A330-200 e a aeronave, batizada de Nação Azul, leva a bandeira brasileira na fuselagem. O avião, que partiu de Lake Charles, nos Estados Unidos, pousou na noite de quarta-feira (20/08) no Aeroporto Internacional de Confins, em Belo Horizonte. Outros cinco modelos da aeronave arrendados pela companhia chegarão ao Brasil nos próximos meses e serão utilizados em operações domésticas e internacionais. A partir de 1º de dezembro, a Azul utilizará a aeronave nos voos diários ligando o Aeroporto de Viracopos, em Campinas, a Fort Lauderdale e Orlando, nos Estados Unidos. Em 2017, a companhia receberá cinco modelos A350-900, uma das aeronaves mais modernas do mundo.

Avião de Campos estava com parcelas atrasadas

A Polícia Federal e a Polícia Civil apuram a suspeita de possível fraude na venda do avião Cessna que caiu em Santos (SP) na penúltima quarta-feira (13/08) com o candidato à Presidência Eduardo Campos (PSB). O avião pertencia ao grupo Andrade, dono de usinas de açúcar na região de Ribeirão Preto, que está em recuperação judicial, e só poderia ser vendido com autorização judicial, segundo os policiais, o que não ocorreu. A dívida do grupo gira em torno de R$ 300 milhões. O avião Cesna foi vendido a João Carlos Lyra Pessoa de Mello Filho e Apolo Santana Vieira, ambos de Pernambuco, segundo documento do grupo Andrade enviado à Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e revelado pela coluna Mônica Bergamo, do jornal Folha de São Paulo. Mello Filho é usineiro e era amigo de Campos. Os policiais também querem saber por que os compradores não passaram a aeronave para os seus nomes, como prevê a legislação. Nos registros da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), o Cessna permanece em nome do grupo Andrade. Uma das hipóteses dos policiais é que isso foi feito para burlar os credores. Segundo essa hipótese, o grupo Andrade simularia ainda ter a posse da aeronave para não repassar o que recebeu pela venda do avião. Segundo a lei de recuperação judicial, quando uma empresa está em dificuldade todo o valor arrecadado é usado para pagar dívidas. Os policiais temem que, se ficar caracterizado que o avião ainda é do grupo Andrade, como está no registro da Anac, o grupo de Ribeirão Preto não teria recursos para honrar os cerca de R$ 9 milhões de prejuízo nos imóveis, provocado pela queda da aeronave. Representantes do grupo Andrade dizem que os empresários pernambucanos pagaram oito parcelas de um "leasing" feito junto à Cessna ("leasing", ou arrendamento mercantil, é um tipo de financiamento no qual o cliente paga uma parcela por mês e ao final fica com o avião). No arrendamento, o avião custou cerca de US$ 9,5 milhões (por volta de R$ 21.437.700), divididos em dez anos ou 120 parcelas. Segundo essa conta, as oito parcelas pagas correspondem a US$ 633 mil (cerca de R$ 1.428.427). As oito parcelas foram pagas no dia 8 de maio,  e ao que parece estavam com pagamentos atrasados. Esse valor foi integralmente repassado à Cesna, segundo o grupo Andrade. Advogados dos usineiros de Ribeirão Preto refutam com veemência a versão de fraude. Segundo o advogado Celso Vilardi, que defende o grupo Andrade na esfera criminal, o avião representava despesa e não receita. "A venda do avião representa uma dívida a menos para o grupo Andrade. O grupo não ficou com um tostão do avião, repassou tudo para a Cesna, porque havia dívidas", afirma Vilardi. O avião não estava em nome dos novos donos, segundo o documento enviado à Anac, porque a Cessna analisava a capacidade financeira das duas empresas que haviam adquirido o avião: a BR Par Participações e a Bandeirantes Pneus.

Comissão do Senado estuda abolir "ç", "ch" e "ss" da língua portuguesa

Mal deu tempo para entender o que o último acordo ortográfico fez com o acento de voo, com o hífen de antissocial e com o trema de cinquenta, e uma nova proposta, ainda mais radical, já está em elaboração pela Comissão de Educação do Senado. A partir de 2016, se entrar em vigor o projeto que pretende fasilitar o ensino e a aprendizajem da língua portugeza, vosê poderá ser obrigado a escrever asim (leia outros exemplos abaixo). As (mais recentes) novas regras para o português devem ser apresentadas pelo grupo técnico da Comissão de Educação até 12 de setembro. Elas podem alterar as mudanças que tinham obrigatoriedade prevista para o fim de 2012, foram prorrogadas por quatro anos, e que, até agora, quase ninguém aprendeu direito. Além de reduzir o número de regras e exceções na língua, o objetivo da comissão é expandir o debate com a comunidade, especialistas e países que falam o português. "O projeto estava entrando em vigor sem ter sido discutido no Brasil. A Academia Brasileira de Letras (ABL) estava fazendo uma reforma sozinha, de um jeito muito conservador. Então pedimos o adiamento do prazo de obrigatoriedade e montamos uma comissão para propor novas regras, simplificar a ortografia e, principalmente, padronizar a gramática com outros países"  — afirma o presidente da comissão, senador Cyro Miranda (PSDB-GO). Como senador não palpita sobre a presença ou a ausência de "cê-cedilha, hagá ou ceagá", dois especialistas foram chamados para coordenar o grupo técnico: os professores de português Pasquale Cipro Neto e Ernani Pimentel, responsável pelo site simplificandoaortografia.com — que fomenta um movimento para "substituir o decorar pelo entender" e reúne pitacos de quem se interessar pelo assunto. "Por enquanto estamos juntando sugestões. Pretendemos redigir o conjunto de regras e apresentar entre 10 e 12 de setembro, no Simpósio Internacional Linguístico-Ortográfico da Língua Portuguesa, em Brasília. Esse projeto será levado ao Senado, que irá realizar uma audiência pública para ouvir todos que quiserem contribuir" — diz Pimentel. Entrevista: "Caza com 'z' continua sendo um substantivo", diz coordenador do grupo técnico. A polêmica não deverá ser pequena. Para a doutora em Filologia Românica e professora do Programa de Pós-Graduação em Linguística Aplicada da Unisinos, Dorotea Kersch, a proposta é um "absurdo, a legítima falta de ter o que fazer". "Não existe língua fácil ou língua difícil. Cada língua tem sua história e suas especificidades. Não é simplificando a ortografia que resolvemos os graves problemas de leitura e escrita de nossos alunos, que são escancarados a cada avaliação sistemática. Quem sabe os senadores se preocupam com coisas que realmente impactam o ensino, como salário de professores, ou uma política de ensino de língua adequada às diferentes realidades do Brasil" — rebate.Conforme o senador Miranda, o objetivo é ter a versão final do projeto pronta até maio de 2015 para que seja colocada em votação e possa entrar em vigor no início de 2016. Até lá (e se chegar lá), o processo é longo, e não são poucos os obstáculos. No caminho, ainda estão a resistência que mudanças radicais provocam, a morosidade com que o assunto é levado no Brasil — o último acordo ortográfico proposto foi discutido na década 1970, assinado em 1990 e aplicado a partir de 2008 — e a necessidade de se convencer todos os países a aprovarem a nova forma de se escrever português.

Segundo trimestre foi fracasso para indústria e ano está perdido, diz CNI

O presidente da CNI (Confederação Nacional da Indústria), Robson Braga Andrade, afirmou na tarde desta terça-feira (19) que o segundo trimestre deste ano foi um fracasso para a indústria e que 2014 está perdido para o setor. Ele estimou que a indústria deverá ter um crescimento de não mais que 0,8% neste ano e de 1,5% a 2% em 2015. Andrade afirmou que o setor industrial vive um dos piores momentos da história. "Eu comecei como empresário tendo muita dificuldade não me lembro de ter passado algum período tão difícil quanto o que a gente tem vivido ano passado e nesse ano. Para nós da indústria, esse a ano está perdido", afirmou, durante evento da Associação Comercial do Rio. Andrade disse que segmentos importantes da indústria, como siderurgia, setor automobilístico e construção civil, já estão demitindo. A indústria da construção reduziu a previsão de crescimento do setor em 2014 de 2,5% para "algo entre zero e 1%".A estimativa é da CBIC (Câmara Brasileira da Indústria da Construção), que afirma não ser possível fazer projeções para 2015, devido a incertezas em relação aos negócios relacionados a programas do governo federal. Na segunda-feira (18) foi divulgado o Boletim Focus, do Banco Central, no qual o mercado reduziu pela 12ª semana ininterrupta a previsão para o crescimento da economia brasileira neste ano. A nova estimativa dos analistas é de 0,79%. Na semana passada, a previsão era de 0,81%. A confederação, explicou Andrade, imaginava um cenário mais vigoroso para o ano e, se hoje a expectativa de crescimento da indústria é inferior a 1%, ela já esteve em 3%."O segundo trimestre é um fracasso, porque a indústria automobilística está perdendo vendas, o [setor de] aço está reduzindo [receitas] e as últimas notícias dão como certa a redução do consumo tanto no varejo quanto no atacado. Isso para a indústria significa não reposição dos estoques e não produção de novos produtos para o mercado", afirmou.Ele citou problemas históricos do país como os motivos para o cenário ruim para a indústria: carga tributária elevada, burocracia, crédito mais restrito, câmbio desvalorizado e juros elevados. Questionado sobre as perspectivas para 2015, Andrade disse acreditar que os aumentos esperados para a energia elétrica e para o combustível podem dar algum fôlego à economia, já que melhoram a receita de empresas desses segmentos. Em seu discurso, contudo, ele lamentou a certeza de aumento de custos no próximo ano decorrente das altas previstas. "Acho que 2015 vai ser melhor, sim, porque o próprio fato do aumento de energia e do combustível de uma certa maneira reativa a economia também, porque dá mais capital para as empresas do setor elétrico, de petróleo e gás e para a indústria sucroalcooleira [de açúcar e álcool]", disse. Sobre as eleições, Andrade afirmou que a CNI não tem preferência por candidatos. Ele afirmou que as três opções demonstram vontade de colocar em prática mudanças importantes para melhorar a economia. O presidente da entidade lembrou que, no último dia 28, a CNI entregou aos candidatos à presidência uma lista com 42 medidas a serem tomadas para melhorar o setor. E afirmou que todos se comprometeram com os pedidos."Os brasileiros de maneira geral estão ansiosos por mudanças. Essa mudanças podem ser feitas por qualquer um dos candidatos, independente de quem assumir."

Vigilância fará inspeção na fábrica do Toddynho após produto ser recolhido

A Anvisa afirmou que enviou uma recomendação para que a Vigilância Sanitária de São Paulo faça uma inspeção na fábrica do Toddynho, em Guarulhos, na região metropolitana. A medida acontece após um lote do produto ter que ser recolhido no Rio Grande do Sul por conta de uma falha de fabricação. A assessoria da Pepsico confirmou a inspeção, mas afirmou que ainda não foi definido detalhes da visita ou a data em que ela ocorrerá. Representantes da empresa e da Anvisa se reuniram nesta quinta para discutir as medidas adotadas para retirar o produto do mercado e informar os consumidores sobre o problema no lote GRU L15 23:04 até 23:46. A Anvisa afirmou, em nota, que "segundo avaliação laboratorial feita pelo controle de qualidade da empresa, houve uma falha na vedação da conexão entre dois tubos, que provocou a contaminação do produto por Bacillus cereus. Esta bactéria está presente no meio ambiente, mas quando presente em alimentos pode levar à quadros de vômitos, náuseas e diarreia".