As incoerências do PSDB na disputa presidencial

 As incoerências do PSDB têm dificultado – e muito – a vida de João Doria. Um partido que nasceu na redemocratização agora se posiciona sistematicamente contra a democracia ao ignorar as prévias que fez para escolher seu candidato à presidência. Mesmo depois de vencer as eleições internas para ser o candidato tucano ao Palácio do Planalto, João Doria continua tendo que lutar para mostrar que é o nome para representar a autointitulada terceira via nas eleições de outubro. No último golpe – e friso último porque houve outros – que o ex-governador sofreu, o PSDB simplesmente escondeu o resultado de uma pesquisa interna de intenção de votos e ignorou o levantamento da Genial/Quaest que mostra que Doria tem mais chances de voto do que Simone Tebet entre a fatia do eleitorado que, ou não decidiu em quem votar, ou não quer Lula e Jair Bolsonaro. O PSDB e o MDB têm tentado colocar Simone Tebet como candidata única para deixar os estados livres para apoiarem quem quiser. Isso significa tirar Doria da disputa e, pior ainda, deixar o caminho livre para o tucano que quiser apoiar a reeleição de Jair Bolsonaro.

Ex-deputado estadual, Delegado Francischini, quer "perdão"

O deputado federal Felipe Francischini (União Brasil) está firme na articulação para que seu pai, o ex-deputado Delegado Francischini (União Brasil), receba o mesmo perdão presidencial que foi concedido ao deputado Daniel Silveira (PTB-RJ). Se isso ocorrer, Francischini pai poderá disputar a eleição para deputado estadual em outubro. O ministro Kássio Nunes, do STF, é relator do recurso apresentado por Francischini na Corte. Lembrando que o Delegado Francischini foi cassado por difundir notícias falsas sobre as urnas eletrônicas.

Boca Aberta deve disputar o governo do Paraná

 

O polêmico londrinense Boca Aberta, que teve o diploma de deputado federal cassado pelo TSE em agosto passado, filiou-se ao Agir (antigo PTC), que no Paraná é presidido por Alexandre Discioli, natural de Nova Esperança e que tem negócios em Maringá. O partido divulgou nota afirmando que Boca Aberta será candidato a governador pela legenda. A Corte Eleitoral do TSE tirou o diploma e cargo de deputado de Boca Aberta, então no PROS, segundo o relator Luís Felipe Salomão: “por denunciação caluniosa e por ter sido cassado como vereador de Londrina em 2017”. Boca Aberta só teria conseguido concorrer nas Eleições de 2018 por uma decisão liminar da Justiça.

Requião vai disputar o governo do Paraná

 

Neste domingo (15/05) estive na residência do meu amigo, o ex-governador e ex-senador Roberto Requião (PT), em Curitiba. ele demonstrou muito ânimo e disposição em disputar o governo do Paraná.  "Se eu tiver espaço para mostrar minhas ideias e propostas, ganho a eleição para o governo do Paraná. O povo está sofrido e esse modelo de governo do "Rato" com tarifaço na Copel e na Sanepar e arrocho salarial do funcionalismo público não vai se sustentar nas urnas", disse.

Beto Richa lança site na Internet com informações de seu governo

A partir de agora, as informações sobre o período do governo (2011-2018) de Carlos Alberto Richa, o Beto Richa, estarão disponíveis no site www.betoricha.com.br. O ex-governador disse que tomou a decisão de publicar um sítio na Internet como quem cumpre um dever, atendendo aos pedidos de seus amigos, amigas e seguidores das redes sociais que desejam saber mais detalhes sobre as realizações de Beto Richa à frente do Estado do Paraná. "Em nome da transparência e da verdade, contra fake news", finalizou.

Gol e Avianca se juntam para formar empresa áerea de grande porte da América Latina

 A companhia área brasileira Gol e a Avianca, da Colômbia, anunciaram na manhã desta quarta-feira (11/05), a fusão das empresas, resultando na criação do Grupo Abra. O acordo deve criar uma nova gigante do transporte aéreo na América Latina. Embora as companhias passem a ser controladas por um mesmo grupo, elas continuarão operando de forma independente, mantendo suas respectivas marcas e culturas. Também farão parte desse novo grupo a Viva Air, da Colômbia, e Sky Airline, do Chile, ambas empresas low cost da Avianca. A união vai criar uma maior malha aérea aos passageiros e contribuir com a redução dos custos operacionais. “O Grupo Abra fornecerá uma plataforma para que as companhias aéreas operacionais reduzam ainda mais os custos, obtenham maiores economias de escala, continuem a operar uma frota de aeronaves de última geração, e expandam suas rotas, serviços, ofertas de produtos e programas de fidelidade”, destaca o comunicado. A Gol possui uma frota de 142 aeronaves e a Avianca de mais de 110 aeronaves, sendo líder na Colômbia, América Central e Equador. Os custos para o usuário também tendem a ser menores em um momento em que os preços estão escalando em decorrência da inflação e dos altos preços dos combustíveis. “Juntas, Avianca e GOL serão a base de uma malha panlatinoamericana de companhias aéreas com o objetivo de ter o menor custo unitário em seus respectivos mercados, os programas de fidelidade líderes em suas regiões e outros negócios sinérgicos”, diz o comunicado. O Grupo Abra será uma empresa de capital fechado, com sede no Reino Unido, e terá como CEO o fundador da Gol, Constantino de Oliveira Junior, e a presidência do conselho de administração será comandada por Roberto Kriete, cofundador e maior acionista da Avianca. A fusão ainda está pendente do aval dos órgãos reguladores, mas a expectativa é a transação seja concluída ainda no segundo semestre deste ano.

Eleições 2022

 

Estive nesta sexta-feira (06/05) com meu amigo, senador Alvaro Dias, em Curitiba, conversando sobre as eleições de outubro deste ano. Ele é favorito na disputa pela vaga de senador, buscando a reeleição. Em seus mandatos no Seando Federal direcionou muitas verbas para os municípios do Paraná. Alvaro Dias também foi um dos melhores goverandores do Paraná, ele governou no período de 1987 à 1991.

Justiça Federal cobra explicações do DNIT sobre praças de pedágio 'abandonadas' no Paraná

A juíza federal Anne Karina Stipp Amador Costa, da 5ª Vara Federal de Curitiba, intimou o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para responder, em até 72 horas, as providências que está tomando sobre as praças de pedágio desativadas no Paraná. Em sua decisão, a magistrada intimou o DNIT “para que se manifeste sobre o pedido de liminar em justificação prévia, esclarecendo eventuais acordos ou atos administrativos que tenham tratado da questão, sem prejuízo de posterior abertura do prazo para contestação.” A juíza federal determinou ainda que o DNIT deverá informar o que vem sendo adotado em termos de cuidado e manutenção das praças de pedágio e seus respectivos entornos, atualmente desativadas, especialmente quanto à iluminação, sinalização e segurança. A medida responde a ação civil pública ajuizada pelo Instituto Brasil Transportes (IBT) frente ao DNIT, com o objetivo de condenar a ré em obrigação de fazer, a saber, guardar e manter as praças de pedágio desativadas, descritas na inicial, e seu entorno. O IBT alega que com o encerramento dos contratos de concessão, a responsabilidade das rodovias federais retornou ao DNIT, cabendo a ele prezar pela manutenção e conservação das praças de pedágio componentes do sistema rodoviário no Estado do Paraná e atualmente desativadas e seu entorno, o que não vem ocorrendo, já que não estão obedecendo critérios mínimos de iluminação, sinalização e segurança, estando praticamente abandonadas. No último dia 2 de abril, um caminhão bateu na praça de pedágio desativada em São Luiz do Purunã, em Balsa Nova, na Região Metropolitana de Curitiba, na BR-277. O motorista do caminhão morreu.